數(shù)字基礎(chǔ)新設(shè)施能給制造業(yè)企業(yè)帶來什么變化？

2022-10-09 15:35:55上海經(jīng)信委閱讀量：656      我要評論

　　【紡織服裝機械網(wǎng) 地方新聞】為不斷推進制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展，搶占數(shù)字經(jīng)濟新賽道、構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)新動能、促進實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合上海數(shù)字“新基建”和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，市經(jīng)濟信息化委日前發(fā)布了《關(guān)于推進上海智能制造數(shù)字基礎(chǔ)新設(shè)施建設(shè)的通知》，將持續(xù)推動規(guī)上工廠的網(wǎng)絡(luò)、算力、數(shù)據(jù)和安全基礎(chǔ)設(shè)施改造與終端智能化升級。上海在雙千兆賦能智能制造方面有較好基礎(chǔ)，在歷屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽和“光華杯”千兆光網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新大賽中都有不少智能制造領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用項目脫穎而出。數(shù)字基礎(chǔ)新設(shè)施能給制造業(yè)帶來什么變化？對企業(yè)有何幫助？讓我們一睹為快！

　　上海電信攜手振華重工，推進重型工業(yè)基地“智造”轉(zhuǎn)型

　　重型工業(yè)行業(yè)有著工業(yè)制造領(lǐng)域最豐富和復(fù)雜的應(yīng)用場景，是智能化轉(zhuǎn)型需求最迫切的行業(yè)之一。以全世界最大的港口機械重型設(shè)備制造商振華重工為例，企業(yè)位于上海長興島的生產(chǎn)基地，在上海電信雙千兆助力下，大幅提高供應(yīng)鏈安全管理和生產(chǎn)效率，廠內(nèi)物流油耗下降了24%，工人數(shù)量下降了10%，每百萬工時事故率下降了24%。

　　在提升作業(yè)效率方面，上海電信定制化開發(fā)作業(yè)車輛監(jiān)控調(diào)度及管理系統(tǒng)，基地內(nèi)車輛調(diào)度更加高效，生產(chǎn)單位申請車輛就像叫網(wǎng)約車一樣，通過手機App即可進行操作。基地內(nèi)的流動機械集控中心，還可實時掌控流動機械的實時位置、運行狀態(tài)及運動軌跡。

　　在優(yōu)化作業(yè)流程方面，5G和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，捻成一根“線”，將人員、機器、原料、方法、環(huán)境等環(huán)節(jié)串起來，從而實現(xiàn)生產(chǎn)資源的智慧統(tǒng)籌?；負碛?000多臺設(shè)備、600多臺作業(yè)車輛，通過安裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備，推動實現(xiàn)“在線化”，實現(xiàn)設(shè)備從入庫到報廢的整個生命周期的數(shù)據(jù)化、信息化管理。配送環(huán)節(jié)，通過應(yīng)用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，對貨物的配載及配送路線等情況進行智能計算，給出最佳貨物配載方案及最優(yōu)運輸路徑，更加智能地實現(xiàn)資源規(guī)劃，有效地提升貨物配送效率，縮短產(chǎn)業(yè)鏈周期。

　　上海移動攜手飛機強度研究所，實現(xiàn)飛機檢測“數(shù)智化”

　　2021年，上海移動與中國飛機強度研究所共同打造了國內(nèi)首個“5G+智慧航空強度試驗”項目，以數(shù)智化轉(zhuǎn)型賦能國產(chǎn)大飛機強度試驗，加速中國航空裝備研制全產(chǎn)業(yè)鏈攀上新高度。

　　飛機的生命周期，歷經(jīng)設(shè)計、制造、試驗、試飛等四大環(huán)節(jié)，中國飛機強度研究所是作為我國唯一的飛機強度研究與驗證中心，承擔著其中不可或缺的試驗環(huán)節(jié)，負責全尺寸飛機結(jié)構(gòu)地面強度鑒定與驗證試驗職責。在航空工業(yè)高速發(fā)展的今天，強度試驗逐漸凸顯出數(shù)據(jù)量大、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、傳輸實行性等特點，現(xiàn)有試驗手段因此面臨著重大挑戰(zhàn)。在大飛機試飛前，飛機全機疲勞試驗是重要的一環(huán)。

　　上海移動針對航空強度試驗數(shù)據(jù)量大、現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、傳輸實行性要求高等特點，為強度所建設(shè)覆蓋高品質(zhì)5G專網(wǎng)，極大程度的減少現(xiàn)場布線。雙方聯(lián)合打造了5G+機器視覺飛機表面結(jié)構(gòu)損傷自動化巡檢及識別、5G+智能分析+云計算試驗全景監(jiān)控等5G應(yīng)用場景，破解了復(fù)雜試驗系統(tǒng)中設(shè)備柔性部署、海量數(shù)據(jù)實時采集與高速傳輸?shù)入y題，構(gòu)建了數(shù)字化、智能化的飛機強度試驗體系架構(gòu)，解決了當前強度試驗人工成本高、狀態(tài)監(jiān)控不智能等問題，加速航空裝備研制全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化能力提升。

　　上海聯(lián)通攜手江南造船，打造5G﹢數(shù)字化工廠

　　走進已掛牌“國家科技創(chuàng)新基地先進移動通信應(yīng)用創(chuàng)新中心”的5G智能制造創(chuàng)新實驗室，一個個5G應(yīng)用測試母版映入眼簾。江南造船作為中國領(lǐng)先的高技術(shù)船舶總裝建造企業(yè)，在中國聯(lián)通5G千兆虛擬專網(wǎng)的幫助下，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)本地接入、算力快速下沉、數(shù)據(jù)不出園區(qū)，達到一定級別的等保認證，并賦能與船企應(yīng)用平臺連接，有效推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和從“大國制造到智造”的深度轉(zhuǎn)變。

　　高速率主要應(yīng)用在船舶建造的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，5G﹢AI的船板麻點檢測應(yīng)用能夠在最短時間內(nèi)完成整張鋼板的點云模型上傳，通過疊加AI算法，船板瑕疵識別準確率可超98%；在大連接方面，在焊裝車間打造的5G全連接，落地了5G﹢焊接群控管理、智能安全帽人員定位、車間環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用，真正做到“人、機、料、法、環(huán)”生產(chǎn)要素的打通；在低時延特性方面，5G低時延﹢AR遠程協(xié)作在疫情期間解決江南造船船用設(shè)備調(diào)試困難的問題，船廠工程師在現(xiàn)場佩戴AR眼鏡，檢驗專家通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳的第一視角，指導(dǎo)現(xiàn)場工程師進行設(shè)備檢測與調(diào)試，完成了多艘船舶主要設(shè)備的聯(lián)調(diào)作業(yè)，切實保障了各型船舶的按期順利交付。已落地應(yīng)用對應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)人員投入降低10%，材料損耗、返工工時減少5%，能耗下降3%，每年約為江南造船節(jié)約人工、材料、工時超過3000萬元。