巢湖加油站雙層輸油管

保護環(huán)境，防止污染，禁止資源浪費是我們每個人必須要做的事情，做好加油站監(jiān)管，做好加油站安全，從洛陽國潤新材加油站輸油管-輸油管開始。

加油站輸油管-輸油管介紹不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。

傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場制作，不僅工藝復(fù)雜，也要求施工單位有很好的工藝細節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預(yù)期的效果。而加油站輸油管道使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外加油站輸油管道系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護航。

加油站輸油管簡介：洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，外層顏色橘紅色，有警示作用，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，加油站輸油管具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*3.5mm。

為什么要用EVOH制造輸油管：巢湖加油站雙層輸油管

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

EVOH加油站輸油管材的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

加油站輸油管-輸油管設(shè)計施工的細節(jié)： 1、注意合理確定油罐數(shù)量、罐容大小及埋地深度 2、合理選擇油罐人孔數(shù)量及管口布局 3、合理布置油氣回收系統(tǒng) 4、潛油泵選型及安裝要點 5、管道選型 6、加油槍布置注意點

加油站輸油管-輸油管施工的管道選型：我公司提供 的加油站輸油管-輸油管使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在 工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場直接組裝即可，施工工藝簡潔高效。另外加油站輸油管-輸油管系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測報警裝置，使得整個加油站從油罐到加油 機的核心工藝流程實現(xiàn)了全程在線監(jiān)測。