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車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)南市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/6/26 14:39:14
  • 訪問(wèn)次數(shù)389
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 濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)和提供各類(lèi)力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的企業(yè)?! ?jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)材料試驗(yàn)機(jī)的先導(dǎo)企業(yè),是集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、國(guó)際材料學(xué)家教授為總顧問(wèn)的技術(shù)隊(duì)伍,公司共有員工70多人,其中中高級(jí)技術(shù)人員16人,享受?chē)?guó)家技術(shù)津貼的試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)家2人,從事材料試驗(yàn)機(jī)研制生產(chǎn)20年以上的高級(jí)工程師10多人。是國(guó)內(nèi)同行業(yè)中技術(shù)力量最雄厚,創(chuàng)新能力的企業(yè)。  濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司通過(guò)發(fā)展,已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)模式,下設(shè)“電子試驗(yàn)機(jī)公司、液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)公司、專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)公司”三個(gè)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)中心、材料檢測(cè)及試驗(yàn)機(jī)技術(shù)研究所”。濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于新型材料試驗(yàn)機(jī)的研制、材料檢測(cè)技術(shù)的提高以及材料試驗(yàn)方法的創(chuàng)新,通過(guò)刻苦的鉆研與發(fā)展,擁有數(shù)十項(xiàng)技術(shù)權(quán),成為國(guó)內(nèi)能夠全面提供材料試驗(yàn)技術(shù)和試驗(yàn)機(jī)制造的企業(yè),“Beacon Auto”成為從技術(shù)能力等各方面能和國(guó)際試驗(yàn)機(jī)公司抗衡的國(guó)產(chǎn)試驗(yàn)機(jī)品牌?! ?jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)、專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)及靜態(tài)電子式試驗(yàn)機(jī)、液壓式試驗(yàn)機(jī)兩大類(lèi)別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、擬動(dòng)力(靜力)加載試驗(yàn)系統(tǒng)、汽車(chē)零部件試驗(yàn)臺(tái)、電液伺服腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗(yàn)機(jī)、高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)、電子式疲勞試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制電子試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制液壓試驗(yàn)機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、微機(jī)控制全自動(dòng)杯突試驗(yàn)機(jī)、扭拉摩擦試驗(yàn)機(jī)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī)等10多大系列200多個(gè)品種。廣泛應(yīng)用于工、航天航空、車(chē)輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域?qū)饘?、結(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動(dòng)、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測(cè)試和分析?! 〖夹g(shù)創(chuàng)新是“Beacon Auto”生存、發(fā)展、壯大、的“法寶”,“我們創(chuàng)新,我們”這一發(fā)展理念一直貫穿于公司成長(zhǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。公司先后與西安交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、浙江大學(xué)、四川大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶大學(xué)等十余所高校設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心,分別專(zhuān)門(mén)研究適合行業(yè)需求和適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的金屬、非金屬材料試驗(yàn)機(jī)及其檢測(cè)方法。在國(guó)內(nèi)提出材料試驗(yàn)機(jī)全數(shù)字化控制的概念,是中國(guó)試驗(yàn)機(jī)高效節(jié)能型同步帶輪減速傳動(dòng)系統(tǒng)及裂紋擴(kuò)展自動(dòng)判斷技術(shù)的,成功研制出擁有并于同行業(yè)的“內(nèi)部自動(dòng)切換七檔放大測(cè)量技術(shù)”,“試驗(yàn)速比高達(dá)一百萬(wàn)倍的全數(shù)字化試驗(yàn)機(jī)控制技術(shù)”,“材料試驗(yàn)機(jī)微機(jī)與儀表雙操作系統(tǒng)技術(shù)”,“分辨力高達(dá)五十萬(wàn)碼的伺服多閉環(huán)數(shù)控技術(shù)”,“多道協(xié)調(diào)加載動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)技術(shù)”等試驗(yàn)機(jī)技術(shù)至今仍然被國(guó)內(nèi)同行模仿。在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的電子式扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)及其小扭角自動(dòng)測(cè)量裝置、電子式杯突試驗(yàn)機(jī)及其裂紋自動(dòng)判斷裝置等專(zhuān)用試驗(yàn)機(jī),引起同行的模仿跟進(jìn)。  濟(jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司以的技術(shù)、精美的產(chǎn)品、精良的品質(zhì)、精心的服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)、外各行業(yè)用戶的認(rèn)可,產(chǎn)品、東南亞、韓國(guó)、日本、俄羅斯、加拿大等地,擁有數(shù)千家國(guó)內(nèi)外科研院所及企業(yè)用戶,是國(guó)內(nèi)創(chuàng)新速度、穩(wěn)定、銷(xiāo)售額和的試驗(yàn)機(jī)企業(yè)?! ?jì)南信標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備有限公司經(jīng)過(guò)穩(wěn)健發(fā)展,積累了雄厚的技術(shù)力量和廣闊的市場(chǎng)資源。以前,Beacon Auto被譽(yù)為中能材料試驗(yàn)機(jī)的;現(xiàn)在,Beacon Auto正充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),大力進(jìn)軍試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域;將來(lái),必將成為中國(guó)動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)測(cè)試系統(tǒng)的新?! ∥覀儓?jiān)信:Beacon Auto博采眾長(zhǎng)、融會(huì)貫通的技術(shù)風(fēng)格;性能、一的產(chǎn)品方針;信譽(yù)至上、用戶至上的服務(wù)宗旨,是我們占領(lǐng)市場(chǎng),贏得用戶,持續(xù)發(fā)展的根本保證,我們將繼續(xù)走在材料試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的最前列,做好的試驗(yàn)機(jī)品牌。
蠕變持久試驗(yàn)機(jī)、人造板試驗(yàn)機(jī)、醫(yī)用接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)、抗壓抗折一體機(jī)
車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品型號(hào):WGL-10P車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用途:本款車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)
車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

車(chē)輪疲勞試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)WGL-10P

車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品用途本款車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn)。

車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,實(shí)現(xiàn)不同行駛車(chē)速的試驗(yàn),加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,負(fù)荷傳感器完成對(duì)施加載荷的測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制,以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。

車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

1、本試驗(yàn)機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn),以及ISO、美國(guó)SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

2、QC/T 221 汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗(yàn)方法

3、GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗(yàn)方法

4、GB/T 18861汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

5、ISO 18164?汽車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)方法

6、SAE J1270?轎車(chē)、輕型載重車(chē)、公路載重車(chē)及大客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力的測(cè)量

7、ISO-FDIS 28580測(cè)量轎車(chē)、載重汽車(chē)和客車(chē)輪胎滾動(dòng)阻力方法

8、GMW14909-2007 車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)

車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)

1.分辨率:0.01

2.測(cè)量精度:1級(jí)

3.加工定制:

4.電源電壓:380V

5.規(guī)格:WGL-10

6.重量:500kg

7.測(cè)量范圍:10kn

8.外形尺寸:980*850

車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo):

1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎散熱裝置

2、試驗(yàn)工位:1工位

3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

4、試驗(yàn)速度: 100km/h

5、 試驗(yàn)力:120KN,示值精度20%FS起±1%

6、試驗(yàn)速度范圍: 20~100km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm

8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑 Φ1707.6mm

11、鼓面寬度:500mm

12、被試車(chē)輪直徑:15"-24.5"

13、被試車(chē)輪寬度:4-12"

14、配用輪胎外直徑:Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程: 107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

16、電機(jī)總功率:110kw.

17、負(fù)荷傳感器:10T

18、設(shè)備整體重量約為:12T

19、加載方式:閉環(huán)加載控制

20、設(shè)備整體尺寸:約7500*1800*3500mm

特殊定制:本款車(chē)輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)可以設(shè)計(jì)單工位和雙工位,根據(jù)客戶具體要求定制!


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